大众集团宣布将在未来十年内全球削减约十万个岗位，占其全球员工总数的15% [1, 2, 3, 4, 5]。
此次裁员包括此前已同意的五万个岗位和新批准的五万个岗位，总计十万个职位将被削减 [1, 2, 3, 4, 5]。裁员主要受中国汽车厂商激烈竞争、美国进口关税以及电动汽车需求疲软等因素影响 [1, 2, 3, 4, 5]。
大众集团旗下拥有大众、奥迪、保时捷等共十个品牌，均将受到此次重组影响 [1, 2, 3, 4]。公司四家德国工厂——汉诺威、埃姆登、茨维考和内卡苏姆的长期命运尚不明朗，若关闭，这将是大众首次在德国关闭大型整厂 [1, 2, 3, 4, 5]。
大众监事会对执行董事会提出的未来计划给予全票通过。大众首席执行官奥利弗·布卢姆表示，“监事会已一致批准今天提出的执行董事会未来计划。这对大众集团的未来发展是一种强烈信号” [1]。
此前，大众管理层与工会曾就裁员规模的公开透明度产生争执。德国金属工人工会（IG Metall）强烈反对管理层绕过监事会的做法，称相关报道为“胡说、垃圾、鬼话” [1, 2, 3, 4]。
根据1960年大众私有化法律规定，厂房建设或搬迁决策需获得监事会三分之二多数通过，劳工代表享有实质否决权 [1, 2, 3, 4]。而德国其他汽车企业对此类决策仅需简单多数同意 [1, 2, 3, 4]。
重组计划还包括简化公司架构，限制工会及下萨克森州在部分关键事务中的影响力 [5]。汉诺威、埃姆登、茨维考和内卡苏姆四家工厂的现有车型生产预计从2031年起逐步停产，正式关闭决定尚未公布 [5]。
大众集团股价在法兰克福盘后上涨7.90%，反映出市场对重组计划获得批准的积极反应 [5]。
