陽明海運於2026年5月29日召開股東常會，正式通過2025年合併財務報告，決議配發每股2元新台幣現金股利。2025年合併營收達1636億元新台幣，稅後淨利為170.97億元，稅後每股盈餘（EPS）為4.9元，顯示營運表現亮眼 [1, 2, 3, 4]。
儘管2025年全球航運業面臨供需失衡、新船持續交付以及地緣政治和經貿政策高度不確定性等眾多挑戰，陽明海運仍保持強勁營收和獲利能力。公司高層指出，全球經濟展現一定韌性，經濟合作暨發展組織（OECD）與國際貨幣基金組織（IMF）預估全球貿易量增長約4.1%至4.2%，為航運業帶來支撐力量 [1, 2]。
2026年第一季，陽明海運合併營收為386.61億元，稅後淨利14.36億元，EPS為0.41元，但與去年同期相比，下滑約81%，反映市場波動與調整中的壓力 [4]。董事長蔡豐明表示，第二、第三季貨櫃航運運價有望維持高檔，但後續因地緣政治因素影響，市場不確定性高，難以預測未來走勢。他說：“第二、第三季估計貨櫃船運市場都可以維持高運價，之後因為地緣政治難料，市場不確定性高，難以預測。” [1, 4]
陽明海運持續擴展與更新船隊，2025年已簽約建造6艘8000 TEU及7艘16000 TEU貨櫃船，2026年則計劃新建6艘13000 TEU級貨櫃船。公司同步推動貨櫃汰舊換新，提高船隊營運效率並降低成本，以因應全球經營環境中紅海危機、歐亞主要港口壅塞以及日益嚴格的國際環保法規挑戰 [1, 2, 3]
陽明海運高層指出，公司將依據全球貨物流向彈性調整航線與船隊配置，加速引進人工智慧和機器人流程自動化技術，推動智慧化船舶及多元潔淨能源布局，逐步實現2050年淨零排放目標。正如高層所說：“將依全球貨物流向彈性調整航線與船隊配置，並加速引進AI應用與機器人流程自動化技術，以優化核心業務，推動智慧化船舶與多元潔淨能源布局，逐步落實2050年淨零排放目標。” [2]
陽明海運已經在全球貨櫃航運市場中布局長期發展策略，強化ESG治理，追求穩定的投資價值。未來，公司將密切關注市場變化，靈活調整營運策略以因應全球經濟與地緣挑戰。 [4]
