星宇航空宣布2026年第一季營收達137.6億元新台幣，較去年同期成長23%，稅後純益9.1億元，每股盈餘0.3元，載客率達87%，貨運收入11.8億元年增28% [1, 2, 3]。星宇航空表示，春節與寒假旺季旅遊需求強勁，加上3月中東局勢引發部分旅客改由台灣轉機，均推升載客率["受惠春節與寒假旺季旅遊需求強勁，以及3月中東戰事部分旅客改由台灣轉機，第一季整體載客率達87%。",s2]。同時，公司將發行總額20億元無擔保可轉換公司債，期限五年，並現金增資3億普通股，用於償還銀行借款及財務結構優化["星宇航空將發行無擔保可轉換公司債總額20億元，期限5年，並辦理現金增資發行普通股3億股，用於償還銀行借款和財務結構優化。",s1,s2,s3]。此外，公司引進3架Airbus A330-900新機，採用售後租回方式，租金低於海外租賃條件，提升營運效率["星宇航空將配合3架 Airbus A330-900 新機，引進採售後租回模式，由本土租賃公司承做，租金比國外租賃更優惠。",s1,s2,s3]。
長榮航空第一季合併營收605.16億元，年增10.1%；稅後淨利82.68億元，每股盈餘1.53元，貨運營收132.44億元年增4.1%，載客率84.1% [4, 5, 6, 7]。長榮航空指出，春節、寒假及春季旅遊需求推動客運成長，美加與東南亞航線暢旺，歐洲航線因美以伊衝突帶動搭機需求成長["第一季客運市場受春節、寒假，以及春季旅遊需求帶動，美加與東南亞需求持續暢旺；歐洲受美以伊衝突影響，帶動搭機需求成長。",s5]。
長榮海運2026年第一季合併營收865.11億元，較去年同期下滑21.33%，稅後淨利83.04億元，年減69.65%，每股盈餘3.84元。貨運量持續成長，但運價下降導致營收減少["長榮海運2026年第一季合併營收865.11億元，較去年同期減少21.33%，稅後淨利83.04億元，年減69.65%，每股盈餘3.84元，貨量增但運價下滑。",s8,s9,s11,s12]。長榮海運董事會5月14日通過財報，對未來傳統旺季回溫持樂觀看法，並表示提高貨主提前備貨意願有助出貨動能與運費水準提升["隨時序逐步進入傳統旺季，鑑於全球供應鏈與貿易關稅等不確定性，提高貨主提前備貨的意願，有助於出貨動能與運費水準提升。",s12]。
台驊控股第一季合併營收48.46億元，稅後淨利1.51億元，每股盈餘1.1元，運價仍在調整中，但貨量動能持續["台驊控股2026年第一季合併營收48.46億元，稅後淨利1.51億元，EPS 1.1元，運價持續調整階段，但貨量動能仍在。",s10]。
受益於半導體及AI伺服器需求強勁，相關設備企業獲利明顯提升。大聯大第一季淨利55.49億元，EPS 3.3元；微星EPS達4.04元，較去年同期翻兩倍 [1, 2, 3, 6, 8, 9, 10]。
臺股市場方面，主動統一升級50 (00403A) 主動式ETF於5月12日正式掛牌，首日成交量逾419萬張，溢價率達5.57% [2, 3, 7]。
