比亚迪宣布其位于匈牙利南部塞格德的新工厂计划于2026年第四季度正式投产。这是比亚迪在欧洲的首个生产基地，投产时间较原计划推迟约一年 [1, 2, 3, 4, 5]。
公司已暂停之前计划在土耳其建设的工厂。土耳其工厂尚未开工建设，且目前没有明确的生产时间表，重心已转向欧洲市场生产布局 [1, 2, 3, 4, 5]。比亚迪执行副总裁李柯（Stella Li）多次公开表示，"匈牙利目前是我们的首要任务，第2优先事项将是专注于在欧洲寻找第二处厂址"，体现了公司对欧洲市场的重视 [1, 2, 3, 4, 5]。
2024年7月，比亚迪曾与土耳其工业和技术部长签署投资协议，计划投资约10亿美元建设包括年产能15万辆的工厂和研发中心，预计2026年底启用，提供约5000个就业岗位，但该项目已被暂停 [3]。
2025年，比亚迪全球汽车销量达到460万辆，位居世界第六。在欧洲市场，销量增长了270%，达到接近18.8万辆。比亚迪董事长兼总裁王传福于2026年6月9日的股东大会上表示，公司原定的160万辆海外年销目标有望超越，未来五年目标是成为全球最大规模电动汽车制造商。王传福自信地说：“五年以后，比亚迪在规模上，能够做到真正的全球第一” [1, 2, 5]。
尽管增长迅速，比亚迪的销量仍明显低于丰田汽车集团2025年约1130万辆的全球销量 [1, 2, 5]。此外，比亚迪在香港和深圳的股票价格过去一年受国内销量放缓及竞争加剧影响，分别较峰值下跌超过45%和33% [1, 2, 5]。
比亚迪方面目前正在加速推进匈牙利工厂建设，并聚焦欧洲市场的产能扩张。匈牙利新厂的实际投产时间和二厂选址将成为接下来行业关注的重点。
