国际能源署（IEA）在2026年7月的最新报告中指出，尽管6月霍尔木兹海峡部分重开导致全球石油供应增加了410万桶/日，但整体供应仍比冲突前水平低940万桶/日，市场仍面临严重供应不足 [1, 2, 3, 4]。
IEA预计2026年全球石油供应将下降370万桶/日，低于此前预测的390万桶/日；全球石油需求预计下降100万桶/日，略低于早先估计的110万桶/日 [1, 2, 3]。6月海湾地区的石油出口量从冲突前的2400万桶/日大幅减少至1610万桶/日，尽管同比上涨了650万桶/日，供应恢复仍显不足 [2, 3]。
7月美伊敌对行动升级，再次影响霍尔木兹海峡的石油运输量，引发市场新的不确定性。IEA警告称，随着紧张局势加剧，原本预测的2027年全球石油供应过剩可能难以实现。该机构表示，“达成持久和平协议是石油市场恢复正常的必要条件” [1, 2, 3, 4]。
如果美伊冲突迅速缓解，霍尔木兹海峡运输完全恢复，2027年全球石油供应或将增加750万桶/日。IEA分析指出，在这种理想情况下，全球供应将显著回升 [2, 3, 4]。
尽管原油供应有所缓和，但成品油市场依然紧张，炼油利润升至四年来最高水平。2026年全球炼油吞吐量预计减少240万桶/日，显示能源加工环节同样面临压力 [4]。
近年来美国对伊朗关键基础设施的军事行动加剧区域紧张局势，但外交努力仍在持续推动局势缓和 [4]。与此同时，中国自中东冲突爆发以来原油进口异常低迷，但未来三个月约有65艘超大型油轮预计抵港，或带动中国石油进口回升 [4]。
未来90天内，随着这些超大型油轮陆续抵达中国港口，预计中方原油采购将逐步恢复。IEA月度报告强调，短期内油市走势仍将受到区域局势变化影响，市场参与者需密切关注冲突动态及运输通道恢复情况 [4]。
