丰田计划从2026年10月开始，在台湾由广汽丰田、日野、和合泰汽车合资经营的关音工厂专门生产Noah与Voxy两款小型商务车，并出口到日本市场 [1, 2, 3]。

Noah和Voxy作为丰田在日本的主力车型之一，年销量达7万至8万辆 [1, 3]。此次台湾生产将作为逆向进口供应链，缓解日本本土劳动力不足和产能限制的问题 [1, 3]。

关音工厂已有超过40年历史，2025年产量约12.7万辆，占台湾乘用车制造市场近五成份额 [2]。目前该厂已生产Corolla和Yaris Cross车型，2025年总产量接近12万辆 [1, 3]。从2026年10月起，部分产线将调整为主要生产面向日本市场的入门级车型，年产目标约10万辆 [1, 3]。日本国内丰田工厂日均产能约1.4万辆，且因近期认证丑闻限制产能提升 [1]。

2025年，日本品牌海外生产车辆逆向进口量达111,513辆，增长19%，创近30年高点 [1]。当前新台币汇率约兑日元1比5，为34年新低，导致台湾人工与设备成本相对上升，同时出口至日本也增加运输费用 [1]。

丰田社长近藤健太指出，“这是异常事态，也是危机事态，若无法迅速交车，恐导致消费者转向其他品牌” [1]。他强调台湾与日本产线将并行运作，保障供应稳定 [1, 2, 3]。