2026年5月，中国乘用车销量约150万至153万辆，同比下降约22%，标志着连续第八个月销量下滑。 [1, 2, 3, 4]其中，新能源车（NEV）销量同比下降7.5%，已连续五个月减少；燃油汽车销量则暴跌约39%。 [1, 2, 3, 4]今年前五个月累计销量较去年同期减少约19.5%至19.7%之间。 [1, 2, 3, 4]
汽车出口增长强劲，但未能抵消国内市场下滑。五月份中国汽车出口同比增长约75%，显示海外需求旺盛。 [1, 2, 3, 4]然而，国内消费者信心下降以及新能源汽车补贴减少对销量构成压力。乘联会秘书长崔东树指出，高油价抑制了燃油车需求，电动汽车销售也遇到困难。 [2]
多家外资车企销量也显著下滑。丰田五月在华新车销量同比下降31.7%，本田下降48.7%。 [1]相比之下，比亚迪五月销量实现九个月来首次增长，蔚来和特斯拉中国销量也有改善。 [2, 3, 4]
麦格理资本中国股票策略主管尤金·萧表示，中国汽车市场已进入成熟期，年零售总量约为2300万至2500万辆，预计未来五至十年增长将保持个位数。 [1]蔚来CEO李斌认为，国内需求停滞显示中国汽车行业可能已过“黄金时代”，尽管出口依然强劲。 [1]
中国乘用车市场协会同时预计，2026年全年销量将下降约11%。 [2, 3, 4]
市场关注接下来几个月新能源汽车政策调整及消费信心变化，汽车行业等候刺激措施出台以缓解连续下滑态势。
