桃園國際機場第三航廈主體於2026年4月26日完成封頂及玻璃帷幕工程，預計將於2027年底完工並投入試營運。 [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7]
第三航廈設計面積約58萬平方米，約等於16個標準足球場大小，為台灣最大單一公共建築。設計由英國建築大師Richard Rogers團隊操刀，整體預算約1283.73億元新台幣。 [1, 2, 3, 8, 4, 9, 6, 7]
內部空間規劃上，3樓為出境層、4樓為入境層，設置18座大型電梯與透明電梯，通透且優化旅客換樓體驗。報到區配備92座自助報到機，占報到櫃檯近半數，另設104座人工報到櫃檯，報到櫃檯總長度達49公尺，有助提升旅客流動效率。 [1, 2, 10, 3, 8, 4, 5]
行李區設有24座行李轉盤，目前已完成21座，並引入3600件自動行李儲存設備及智慧分揀系統，方便行李快速運轉。 [2, 3, 4]
天花板採用由十四萬朵浮雲造型組成的「雲頂天花」，搭配RGB可變燈光系統，營造多變空間氛圍。 [1, 2, 3, 8, 9, 6, 7]
第三航廈停機坪配備21個停機位，包括5個主體航廈位與8個南北廊廳位，預計能有效緩解桃園機場未來航班需求。 [3, 9]
桃園機場公司總經理范孝倫表示，未來第三航廈將優先進駐中華航空、長榮航空與星宇航空三家國籍航空，航線重點涵蓋北美及東南亞。 [1, 2, 3, 4, 5, 9]
交通部長陳世凱指出，第三航廈是台灣十大建設後最大的單一公共建築，也是國人高度期待的重要交通建設。他說：“第三航廈整體面積約相當於16個足球場，由16根巨型結構柱支撐屋頂，形成全台最大的室內空間，將打造國際級航空樞紐新地標。” [1]
根據數據，桃園機場2026年前五個月旅客數達2164萬人次，較去年同期增長11%，轉機旅客達329萬人次，增幅14.6%，其中約八成為北美與東南亞間轉機。 [1, 6, 7]
第三航廈年服務容量可望達4500萬人次，結合現有第一、第二航廈，桃園機場總客容量將提升至8200萬人次，強化亞太轉運樞紐地位。 [2, 3, 4, 5, 6, 7]
第三航廈預計於2027年12月31日正式完工並試營運，為桃園機場未來繁忙航班及旅客需求提供重要支援。 [1, 2, 3, 4, 5, 9, 6, 7]
