2026年6月29日清晨约5点13分至5点15分,一列从京都站开往橿原神宫前站的近铁京都线四节车厢通勤列车发生部分出轨事故,位于京都站内,第二和第三节车厢在通过转轍器时发生侧向移位脱轨 [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9]。
出轨列车当时约载有30至33名乘客及3名工作人员 [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9]。车速约20公里每小时,列车司机表示通過转轍器时突然感觉到“车厢后方像被拉住”的异常,随即停车并确认出轨状况 [3, 7, 9]。
事故未造成人员受伤,乘客在工作人员引导下安全步行返回京都站 [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9]。受影响路段为京都站至上鸟羽口站区间双向停运,当天近铁京都线其他区段也出现部分停运和延误状况,预计约有8.5万人乘客受到影响 [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9]。
事发前,转轍器轨道通过检查及远程监控未发现异常 [3, 9]。近铁公司与日本运输安全委员会已派两名调查人员现场调查事故原因 [2, 3, 4, 5, 7, 9]。近铁大阪总经理高平仁表示,对乘客及相关人员造成不便深表歉意,公司将彻查原因并采取防范措施,避免类似事故再发 [3, 9]。
近铁近年来曾出现多起脱轨事故,包括2009年、2023年和2024年,但均未造成人员死亡 [3, 9]。
目前列车已停止于高架轨道区段,相关后续恢复作业和车辆处理正在进行中,事故调查仍在继续。