福特首席执行官吉姆·法利7月30日在公司内部员工大会上表示，尽管美国已经出台多项贸易壁垒，但中国汽车制造商可能在5至10年内进入美国市场。他指出这是“迟早会发生”的事，尤其可能在未来10年接近尾声时出现 [1, 2, 3, 4]。
为应对中国车厂的竞争，福特正研发一系列经济实惠的电动车型，力求在成本和效率上与包括比亚迪在内的中国电动车制造商抗衡。公司计划推出以约3万美元起价的中型电动皮卡等新一代电动车平台 [1, 2, 4]。
法利指出，中国汽车厂商在电池技术、自动驾驶和车辆开发速度方面具备技术优势，这对美国传统车企构成巨大挑战。同时，美国对来自中国的电动车征收高达1005%的关税，自2024年9月起生效，并对锂电池、钢铝材以及半导体等关键部件另征25%至50%的关税 [4]。
此外，美国联邦法规规定，从2027年车型起禁止销售或进口搭载中国制造连接软件的车辆。美国参议院正考虑立法限制中国车企在美市场的持股比例上限为15%，并禁止使用中国连接软件的车辆进入市场 [1, 2, 4]。
福特执行董事长比尔·福特表示，公司不能寄望于将中国车企永远拒之门外，“必须与中国车厂正面竞争，在他们擅长的领域击败他们。” [4]
福特计划在未来几年陆续推出更多价格合理、技术先进的电动车型，作为应对中国车企进入美国市场的核心策略。
