空客2026年5月共交付81架飞机，明显高于去年5月的51架。这一增长部分源于大约20架原定交付给中国的飞机因中国“行政程序问题”被延误后于5月获批交付 [1, 2, 3]。
2026年第一季度，空客交付面临来自中国监管的阻碍，导致多架飞机未能如期交付。相关审批问题已于6月5日前解决，这使得延迟的飞机订单快速释放 [1, 2, 3]。
今年1月至5月，空客仅向中国航空公司交付了16架飞机，远低于去年同期的47架。中国此举被视为利用对空客交付的影响，施压欧洲监管机构批准中国产COMAC C919飞机的欧洲认证 [2, 3]。
欧洲航空安全局表示，C919的认证工作正稳步推进，中方监管机构和COMAC正全力配合。虽然该机型尚未完成欧洲认证，但监管合作态势积极 [1]。
与此同时，空客仍面临发动机、客舱设备短缺及美国Spirit AeroSystems对A350项目零部件交付放缓等供应链瓶颈，这些因素继续影响整体交付节奏 [1]。
空客首席执行官纪尧姆·弗里（Guillaume Faury）预期，交付将在6月底恢复正常水平，他强调“空客的交付将在6月底前恢复正常” [2, 3]。英国航空业分析师Rob Morris指出，空客需要在未来几个月保持强劲交付势头，方可实现全年870架的交付目标，目前公司正逐步消化库存飞机 [1]。
