台中港於2026年7月25日正式啟動營建剩餘土石方收容作業，作為中部地區大型終端去化場所，開放苗栗縣、台中市、彰化縣、南投縣及雲林縣五縣市非公共工程營建剩餘土石方進場收受 [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12]。

台中市政府都市發展局於6月10日發布《台中市政府辦理非公共工程運送營建剩餘土石方至台中港作業要點》，確立申請程序、土質檢驗、GPS流向追蹤等管理機制，確保土石方來源可追溯、品質可檢驗、流向可掌握、運輸可管理。此管理措施也適用於台中合法土石方資源堆置處理場，以及經市府推薦具公益性或符合市府政策的民間工程案件 [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11]。

台灣港務股份有限公司台中港務分公司此前於6月4日發布收容作業要點，宣布開放中部五縣市營建剩餘土石方進場收受，有助緩解中部地區因缺乏大型最終去化場地而面臨的土石方去化壓力 [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 11, 12]。

台中市政府已規劃短、中、長期土石方去化策略，短期透過跨縣市合作及他地暫置擴充去化量能，中期盤點公有土地及需土工程，長期則銜接台中港填海造陸計劃，建立穩定有規模的最終去化體系 [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11]。

台中市都市發展局局長李正偉表示，「此次作業要點發布，是市府推動土石方全流程管理及銜接台中港收容機制的重要里程碑，兼顧工程發展需求、環境永續及交通安全」 [1]。

中央自2026年1月1日起全面實施營建剩餘土石方全流程管理新制，提高土石方運輸與處理的透明度和管理效率 [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11]。

不過，政策推動過程中也有不同聲音。民進黨立委何欣純肯定政策成效，強調「中央與地方合作提升行政效率、簡政便民，能快、不要拖；要做、趕緊做！」 [12]。但無黨籍議員吳佩芸反對台中港成為土石方最終處理場，憂心填海造陸會破壞白海豚棲地及海洋生態，「台中港不應淪為中部土方最終處理場，廢土方有很多種處理方式，但白海豚的棲地一旦遭到破壞，可能永遠無法復原」 [12]。

台中港收容作業正式啟動後，將持續執行申請、檢驗、保證金及GPS追蹤等全流程管理，預計為中部土石方去化問題提供有效的解決方案 [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12]。