台湾检察机关和调查局于2026年7月6日对长荣海运及相关公司位于台北等地的10个地点进行搜查，涉及张国华、张国政、柯丽卿等9名高管和董事被暂时拘留调查，案件聚焦于违反证券交易法的内幕交易嫌疑 [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9]。
内幕交易指控源自2024年4月22日股东林文鹏向台北检方举报，称张国华等人在2023年未公开重大公司行动前交易长荣海运股票。相关事件涉及2023年8月长荣航空超过37万股股份处置，市值约新台币130亿元，涉嫌非法获利金额估计超过60亿元 [1, 3, 4, 5, 9]。
2023年6月19日，长荣海运董事会决议处置长荣航空股份，但公开公告延至同年8月14日及21日才分别披露5万余股及32万余股的转让交易。期间，即所谓的“禁止交易期间”，张国华买入约9.8万股长荣海运股票，柯丽卿则卖出约17万股，该交易行为构成核心内线交易嫌疑 [1, 3, 4, 5, 9]。
检方称，张国华家族在调查期间通过疑似非法交易获利纸面利润可能超过新台币150亿元，高于部分消息估计的60亿元非法获利数字，显示争议存在 [10, 11]。
7月7日凌晨，张国华以新台币1.2亿元保释获释，张国政则以1000万元获保释，但受到限制居住、出境及电话监控等措施约束 [10, 11]。
长荣海运公司发表声明，确认配合执法机关调查，且公司的运营和财务状况均未受到影响，保持正常运作 [1, 2, 12, 6, 9]。
张国华坚决否认内幕交易指控，称自己在2023年6月30日的巨额盘后交易均依法申报，无任何不法利益。他表示相关指控部分源于家族纷争，并呼吁家族理性沟通，承诺配合司法程序 [1, 3, 5, 9]。他说：“本人于2023年6月30日长荣海运除息日，以盘后巨额交易方式购买长荣海运股票，是基于对海运事业的热情，有意持续增加持股，交易均依法申报，绝无内幕交易或任何获利。” [9]
目前检方仍在进一步调查相关人员及资金往来，案件后续将视调查进展决定是否追加起诉或展开更深层审查。
