萬海航運2026年第一季歸屬母公司稅後淨利為76.72億元，較去年同期下降12.1%，每股盈餘2.73元。合併營收為336.41億元，年減9.3%，營業淨利58.25億元，下降37%。公司指出，儘管貨量增加，但因海運運價下滑，導致營收及獲利受壓。萬海表示，面對全球航運環境劇烈變化，將與客戶保持緊密溝通，靈活調整航線以維持穩健成長。 [1, 2, 3]
2026年2月，萬海投入一艘7,000 TEU新船開始營運，並啟動高雄港第五貨櫃中心79至81號碼頭第一階段試營運，預計年底前完成全面營運計劃。同月，萬海開始出售三艘5,600 TEU船舶，並計劃今年內再接收五艘新船。未來四年將持續接收36艘新船，整體運力將提升約40.7萬 TEU。2026年5月，萬海與ONE合作推出第二條洛杉磯直達航線（青島－寧波－洛杉磯－奧克蘭－青島），加強跨太平洋航線服務。萬海也推動岸電設備配置，已有43艘船舶完成岸電，並持續推動碼頭自動化與節能環保升級。 [1, 2, 3]
LINE Pay 2026年第一季稅後淨利為1.34億元，較去年同期下降17.3%，每股盈餘1.97元，營收達20.97億元，年增16%。營收與交易量成長帶動手續費收入增加。LINE Pay Money自2025年12月開展以來，第一季虧損由1.2億元縮小至4,500萬元，且2026年4月單月首次轉盈。公司表示，電子支付核心業務包括代理收付、儲值及小額匯兌三大領域均領先同業。第一季新增用戶超過150萬，持續優化成本結構與用戶成長，令整體獲利趨穩。LINE Pay強調，「隨LINE Pay Money營運逐步趨穩，加上費用控制得宜，帶動第一季獲利呈季增趨勢。」 [4, 5, 6, 7, 8, 9, 10]
昱臺國際2026年第一季合併營收4.45億元，稅後淨利393萬元，EPS為0.17元，較去年同期下滑。公司表示，市場運價回落及供給增加是主要原因，並將持續深化東南亞市場布局及拓展高附加值物流業務。 [11]
中菲行國際物流第一季營收71.26億元，年減0.9%，但稅後淨利2.34億元，年增1.8%，每股盈餘1.66元。公司指出，受惠AI與多元運輸需求成長，全球營運網絡與數位能力提升支撐獲利穩定。中菲行稱，「憑藉高科技及AI貨量成長、多元供應鏈需求，以及數位化能力，獲利表現維持成長。」 [12]
萬海計劃2026年9月起承租日本大阪港C9貨櫃碼頭，強化日本區域布局。整體來看，主要物流及支付公司陸續調整策略以因應市場變化，後續仍將觀察市場與營運動向。 [2, 3]
