印度商船MSV Faize Noore Oliya于今年8月4日在也门荷台达港附近的红海水域遭遇炮弹攻击后沉没，导致船只倾覆在海面沉没 [1, 2, 3]。该船共有14名船员，包括13名印度籍和1名也门籍人员，当天全部获也门海岸警卫队救起并安全转移至穆卡港，暂无人员伤亡或失踪报告 [1, 2, 3, 4, 5, 6]。

印度港口、航运和水路部长萨尔班达·索诺瓦尔表示：“船只在也门水域附近遭受炮弹攻击，幸运的是，14名船员全部获救。印度强烈谴责这次无端攻击。” [2]印度外交部发言人兰迪尔·贾斯瓦尔也呼吁：“通过该地区的商船遭受攻击必须停止，我们正与也门当局密切协调处理此事件。” [2]

也门交通部指责此次袭击由胡塞叛军发动，称胡塞利用装载爆炸物的船只实施攻击，导致该商船沉没 [1, 7, 4, 6]。国际公认的也门政府以及沙特支持方也对此袭击表示强烈谴责，直接将责任归咎于胡塞武装 [1, 4, 6]。至今，胡塞组织未就该事件发表任何声明或回应 [1, 2, 3, 7, 4, 6]。

值得注意的是，近年来胡塞武装频频袭击沙特油轮，印度炼油企业因此调整原油采购策略，转为以已交付方式购买中东石油以降低航运风险 [1, 2, 3, 4, 5]。

此次事件再次凸显红海航运安全的严峻形势。印度方面已确认正与也门当局持续沟通以妥善处理善后事宜，并防范类似风险发生 [1, 2, 3, 4, 6]。