中国吉利控股为大股东的沃尔沃汽车今日宣布获得美国商务部的特别授权，允许其继续在美国进口和销售搭载联网汽车技术的车型 [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9]。这项授权是在拜登政府2025年1月制定的新规基础上作出的例外，该规定禁止2027款及以后车型使用由中国企业开发和维护的软件，限制绝大多数中国车辆进入美国市场 [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9]。

沃尔沃汽车美国子公司表示，鉴于其所有权结构，必须遵照美国商务部的流程，申请该项特别许可方能继续进口和销售联网车辆。公司还称，“通过这项特别授权，沃尔沃汽车得以继续推动在美的增长计划” [1, 4]。沃尔沃方面指出，授权批准得益于与美国政府多部门就公司治理、技术以及数据安全方面进行的建设性对话 [2]。

2025年，沃尔沃在美国市场共销售12.16万辆汽车，较2024年下降2.9% [1, 4, 5, 6, 7, 9]。沃尔沃首席执行官哈坎·塞缪尔森（Hakan Samuelsson）早在2025年4月就曾表示，公司计划在美增加产量，“我们将增加在美国的汽车生产” [1]。按照规划，沃尔沃将于2026年底开始在南卡罗来纳州生产畅销的中型SUV XC60，且计划在十年内推出专为美国市场设计的新型混合动力车型 [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9]。

目前沃尔沃除电动SUV EX90在南卡罗来纳组装外，其余车型均从欧洲进口。进口自中国的车型则因美国关税政策暂停引入美国市场 [1, 4, 5, 6, 7, 9]。

与沃尔沃同属吉利控股的瑞典电动汽车品牌极星（Polestar）也宣布其正积极与美国监管机构合作，确保合规运营 [1, 4, 5, 6, 7, 9]。白宫与美国商务部则拒绝对沃尔沃的授权决定发表评论 [1, 4, 5, 6, 8, 9]。

美国这一针对联网汽车的软件禁令于2026年3月正式生效，具体涵盖2027款车型对中国开发和维护的软件限制，并从2030款车型起扩展至硬件禁令 [2, 3]。沃尔沃此次获准进口销售，反映出其通过合规沟通与调整达成例外安排。

沃尔沃将在2026年末启动南卡罗来纳新生产线，布局包括即将国产的XC60以及未来的混合动力车型，以巩固其在美国市场的地位 [1, 4, 5, 6, 7, 9]。