中国首艘经由北极航道的货柜船“新新海1号”于8月19日抵达俄罗斯摩尔曼斯克港，成功开启中俄北极航道的定期货柜运输。 [1, 2, 3, 4]
“新新海1号”由中国新新航运运营，载运约500个集装箱，主要货物为汽车零组件，船舶载重约2.9万吨。 [2, 3, 4]该船于7月19日从天津港出发，历经约一个月航行，选择穿越北极航道抵达摩尔曼斯克港。 [3, 4]
摩尔曼斯克港是俄罗斯北极圈内最大的深水港，具备全年通航能力和直通全球大洋的优势。该港现有24个货场和15个泊位，年吞吐能力达2400万吨，是北极航道的重要转运节点。 [1, 2]
中国驻俄罗斯大使张汉晖表示，“中国企业旗下集装箱船经北极航道顺利抵达摩尔曼斯克港，是中俄深化北极合作的最新成果，也是‘冰上丝绸之路’从愿景走向现实的生动实践。” [1]摩尔曼斯克州州长安德烈·奇比斯称，“此次中国集装箱船靠泊摩尔曼斯克港，不只是一次普通物流作业，更被视为开辟广阔合作之路的标志性起点，预示着双方大规模合作即将开启。” [1]
新新航运总经理克锦指出，“此次中国企业的货柜船顺利靠岸，标志着中俄北极航道货柜运输正式开启，是一个全新的起点，北极航道具有重要战略意义与现实价值。” [2]
相比传统经苏伊士运河航线，北极航道可节省约20天船期，为中俄贸易提供更快捷的海上通道。 [1]
近年来，中俄双方加强北极航道合作，2024年成立北极航道合作分委会，纳入两国总理定期会晤机制；2025年实现全球首条中欧北极集装箱快航的常态化运营。 [1, 2]
新新航运计划于2027年启动ARC7级集装箱船建造项目，拟将摩尔曼斯克作为母港，进一步扩大北极航线运力。 [2, 3, 4]
