马来西亚与中国于2026年5月21日在中国南宁举行的马中海事与港口联盟（CMPA）年会上签署多项谅解备忘录，加强海运和港口合作，以提升区域供应链韧性，应对全球地缘政治和供应链不确定性。 [1, 2]
CMPA成立于2015年，现拥有11个马来西亚港口和15个中国港口作为战略合作成员。此次年会上，多家新的中国港口加入联盟，进一步扩展合作网络。 [1, 2]
2025年，马中双边贸易总额达5415.4亿令吉，占马来西亚总贸易额的17.7%。马来西亚90%以上的贸易依赖海运，海运在双边和区域贸易中地位至关重要。 [1, 2]
去年，马来西亚港口共处理约3307万标准箱（TEU）货物，吉隆坡的巴生港和柔佛的丹戎帕拉帕斯港继续稳居全球主要集装箱港口行列。 [1, 2]
马来西亚投资部长陆兆福表示：“全球海事领域正经历深刻转型，供应链日益复杂，并在不断变化的地缘政治环境及贸易模式转移背景下，更容易受到外部冲击。两国港口必须继续密切合作，以应对上述挑战，包括通过CMPA等平台，减少地缘政治不确定性的影响，加强供应链韧性，并确保区域及全球贸易流动的稳定。” [1, 2]
接下来，CMPA将继续推动双方港口协作项目，促进信息共享和运营协调，强化基础设施连接，计划在未来提升联盟成员港口的整体运营效率和抗风险能力。 [1, 2]
