由于中东地区冲突引发能源供应紧张，韩国油价飙升，促使越来越多消费者关注新能源车辆发展 [1, 2, 3]。
截至2026年4月底，韩国混合动力汽车注册数量达到273万辆，同比增长24.2%，并连续两个月占已注册机动车总数的10.2%以上 [1, 2, 3]。作为新能源车的重要组成部分，混合动力车辆的销量在2026年第一季度首次突破10万辆 [2, 3]。
纯电动汽车注册数量同样实现强劲增长，达到102万辆，同比增幅接近40%，标志着韩国进入纯电动车注册量破百万的新时代 [2, 3]。2026年第一季度，纯电动车销量超过5.6万辆 [2, 3]。
相比之下，传统燃油车市场出现小幅下滑。汽油车注册量微降0.4%至1238万辆，柴油车注册量较去年同期下降5.5%，为844万辆，而液化石油气车辆也出现轻微减少趋势 [2, 3]。
韩国汽车移动产业协会的数据显示，油价居高不下改变了消费者购车需求，推动了新能源车的快速增长，显示韩国正加速向环保车辆转型 [2, 3]。同时，混合动力车辆在韩国被归入新能源车辆的广义类别，根据统计数据反映出整体市场结构的变化 [1, 2, 3]。
