中东地区的持续危机引发油价飙升，严重影响缅甸的零售和民生经济。缅甸几乎完全依赖进口汽油，中东对亚洲出口的减少使燃料价格达到正常水平的2至3倍，重创了商业运输体系和物流网络 [1, 2, 3, 4]。
受高燃料成本和供应链混乱影响，包括巴基斯坦Daraz旗下的Shop.com.mm等大型电商不得不退出缅甸市场。Shop.com.mm于2026年4月27日宣布停止缅甸业务，官方声明称“这并非一个草率的决定” [1, 2, 3, 4]。
缅甸自2021年军方接管以来，政治局势动荡，持续冲突导致外国投资停滞，外汇短缺，货币疲软和进口品价格上涨[同上]。为避免外汇流失，政府实行进口限制，进一步加剧了物资短缺和通货膨胀的恶性循环。
亚洲开发银行预计缅甸2025年至2026年通胀率约为25%，远高于东盟国家平均的2至3%[同上]。联合国世界粮食计划署指出，自2026年2月底至4月中旬，缅甸基本食品平均价格上涨19%，这与美国和以色列对伊朗的空袭行动密切相关 [1, 2, 3, 4]。
货物供应紧张在零售终端表现明显。泰国正大集团旗下的Makro缅甸超市连锁遭遇产品短缺和多日物流延迟。在4月中旬缅甸新年长假期间，燃料短缺导致多家商铺关闭或减少冷柜使用，严重影响客流和配送 [1, 2, 3, 4]。
有缅甸居民反映，因物流受阻，订单难以按时收到，一名外国金融机构职员表示：“我订了10样商品，最后只收到4、5样。” [1]。零售商为应对困境，积极推行远程办公，减少班车服务，囤积燃料和塑料包装材料，采购成本近期出现部分缓解 [1, 2, 3, 4]。
政治上，缅甸军方领导人敏昂莱于2026年4月3日当选总统，4月10日宣誓就职，开启新一届政府运作 [1, 2, 3, 4]。
目前，缅甸市场仍面临油价高企和供应链不稳的双重压力，相关企业和政府正寻求缓解途径，未来数月的局势和市场恢复情况值得关注。
