台灣無人機產業近年來快速成長，超過1000家本地公司參與其中，主要因為國際市場對非中國（非「紅色」）供應鏈的強烈需求帶動 [1]。
2024年，台灣向歐洲出口無人機僅有2,574台，2025年躍增至107,000台，增長約40倍，2026年第一季度出口又升至136,000台，主要經由中東歐轉運至烏克蘭前線使用 [1]。
台灣無人機產業優勢在於碳纖維骨架、電池、馬達與組裝製造，這些製造能力源於本地腳踏車與電動車供應鏈的成熟技術，如電池管理、馬達控制器及輕量化結構整合等 [2]。
不過，台灣在飛控晶片、通訊晶片、衛星定位晶片、抗干擾通訊、感測器和地面與空中軟體系統方面仍有不足，這些核心高端科技目前由美國、以色列和歐洲企業主導 [2]。
台灣政府及研究機構正努力強化包括飛控晶片及軟體的關鍵技術，期望建立涵蓋高端電子、人工智慧與通訊模組的非中國供應鏈生態系 [2]。
名為明旺科技的台灣公司去年推出全台製造的戰術無人機，最大時速達230公里，最大載重2公斤，被稱為「台灣的彈簧刀無人機」 [1]。
台灣無人機聯盟執行長游富洋表示，台灣中部有許多精密機械廠商技術成熟，但過去關稅限制造成衝擊，近年來因非紅供應鏈需求，很多廠商轉向無人機領域尋求新出路 [1]。明旺科技策略長范瑋益則稱，無人機是下一波爆發的市場，台灣憑藉非紅供應鏈及豐富的上下游供應鏈，期盼成為新一代護國神山 [1]。
台灣無人機產業聚焦於提升高價值的先進技術，避免與低成本消費性無人機競爭。2026年首季出口數字持續攀升，顯示台灣非中國供應鏈打造無人機產業的努力正獲得市場認可 [1]。
