匈牙利环保主管部门于2026年6月底决定暂停中国电池组件制造商恩捷（Semcorp）在德布勒森的生产许可，原因是工厂附近地下水样品中铝元素超标超出标准13000倍，同时砷、锌、铅、钴、镉、镍、钡等多种重金属浓度也超标严重 [1, 2, 3]。

恩捷位于匈牙利第二大城市德布勒森，该厂于2025年夏季开始试生产，投资金额达1.83亿欧元，毗邻中国电池巨头宁德时代（CATL）的工厂 [1, 2, 3]。德布勒森市政府全力支持环保部门的停产决定，并已针对污染事件提起刑事指控，体现当地政府对环境问题的严肃态度 [1, 2, 3]。

德布勒森市长拉斯洛·帕普（László Papp）于2026年7月1日公开呼吁恩捷“必须离开匈牙利第二大城市德布勒森” [1]。市议会成员佐尔特·塔尔卡尼（Zsolt Tarkanyi）表示，恩捷工厂将“长期”保持关闭状态，此外市长本人正面临下台压力 [1]。

自2021年以来，匈牙利政府在欧尔班领导下大力引进电动汽车电池产业，吸引外资总额约260亿欧元，主要来自韩国和中国的电池制造商 [1, 2, 3]。其中，宁德时代2022年8月宣布向德布勒森投资73.4亿欧元建设电池厂，旨在为梅赛德斯、宝马、大众等提供电池产品 [1, 2, 3]。然而，现任政府于2026年5月明确表示不支持宁德时代在现有工厂邻近区域的第二和第三座工厂扩建计划 [1, 2, 3]。

此前，韩国电池企业三星SDI在匈牙利北部的工厂自2022年以来，也因排放和废料管理问题遭罚款和刑事调查 [1, 2, 3]。匈牙利环境部长拉斯洛·加伊多什强调，对不符合环保法律的电池工厂将予以关闭 [1, 2, 3]，同时计划成立新的监管机构，加强对电池行业污染企业的监督和处罚力度。

目前，恩捷工厂停产令已生效。后续德布勒森市政府和匈牙利国家层面将继续推动法律调查，确保环境安全。前议会反对派领袖彼得·马贾尔承诺全面审查国内电池生产许可，防止类似污染事件再次发生 [1, 2, 3]。