长荣航空于2026年5月29日在年度股东大会上完成董事会改选，张升恩通过关联公司汇有限公司首次当选董事，标志着长荣集团创始人张荣发家族进入第三代接班人时代 [1, 2, 3, 4, 5]。
目前董事会共设9席董事席位，其中长荣航运、长荣国际和汇有限公司各派出2席董事，另有3席独立董事新当选，分别是欧家瑞、李斌与林安徽。现任董事长林宝水顺利连任董事长职务 [1, 2, 4, 5]。
张升恩毕业于英国诺丁汉大学机械工程专业，曾在长荣航运多个部门历练，对集团业务有深入了解 [2, 4]。此前，他作为创始人张荣发孙辈，首次参与董事会为集团带来新一代领导力量。
四大ETF（包括元大台湾高股息及元大台湾价值高股息ETF）合计持股超过70万股，具备相当影响力，反映机构投资者对本次董事会选举的关注度 [1]。
股东大会亦批准每股现金股利发放2元新台币，回馈股东利益 [2, 5]。
长荣航空2026年展望乐观，预计旅客与货运需求持续旺盛，尤其东北亚及两岸航线表现强劲，旅客预订较去年提升20%至30% [3, 5]。货运方面，受益于美国AI服务器货运需求，货运运价接近疫情高峰水平[ s3,s5]。
长荣航空计划如期开通华盛顿航线，加强高雄机场宽体机部署，扩大航线网络影响力 [3]。
长荣航运2026年第一季度营收为865.6亿元新台币，较去年同期下降21%，集装箱吞吐量微增1.6%至264万TEU。董事长张彦宜表示，尽管面临地缘政治不确定因素，全球贸易需求依然推动航运业增长 [4]。
董事长林宝水称：“我们对今年的旅客及货运需求保持乐观，但高油价依然是最大利润变数。” [5]总经理孙家铭表示，虽然燃油附加费迟迟未反映成本，但市场需求强劲，收入预期持续增长 [3]。
董事兼张升恩父亲张国维表示：“公司经营稳健，不滥用员工资源，我真心相信公司经过时间会有更好表现。” [2]
长荣航空已进入第三代接班期，预计未来将继续拓展航线及提升服务。
