悉尼机场在一个月内发生了四起客机地面近碰撞事件,引发安全关注。 [1, 2, 3]

7月27日,一架QantasLink Dash 8客机刚降落时,一架Qantas 737获准穿越同一跑道,险些发生碰撞,最终737在安全等待点后停下。 [2, 3]

8月9日,Jetstar一架A320在停机坪突然紧急刹车,以躲避一架卡塔尔航空Boeing 777的靠近,导致一名机组人员受伤;同日,Virgin Australia一架737飞机准备起飞时,在距一架正在跑道上穿越的Qantas飞机约1公里处停下,避免事故发生。 [1, 2, 3]

8月18日,一架Qantas Airbus A321准备飞往黄金海岸时,为避让一架刚从墨尔本抵达且获得许可同在一条滑行道上滑行的Qantas 737,不得不紧急刹车。 [1, 2, 3]

澳大利亚运输安全局(ATSB)表示,将调查这四起事件是否存在共通因素。“调查将包括对相关空中交通管制员和机组人员的访谈,审查现有数据记录,以及收集其他相关信息,”ATSB称。 [2]

有关新南威尔士州西悉尼国际机场即将开通,复杂空域调整及程序变化的准备工作不足,受到业界质疑。超过50名空中交通管制员因7月9日生效的新程序准备时间不足感到担忧。 [2, 3]

澳大利亚民航安全局(CASA)则指出,航空服务澳大利亚公司已提供了适当的培训和运营支持。 [2, 3]

这四起事件均发生在新程序生效后,反映出空管和地面管理压力加剧。ATSB预计将在今年9月底至10月初,即8周内发布初步调查报告。 [1, 2, 3]