美国商务部在现任特朗普政府领导下，拒绝授权瑞典电动车品牌Polestar销售2027年及以后型号的车辆，这些车辆涉及中国制造的车联网技术，违反《车联网规则》（Connected Vehicles Rule） [1, 2, 3, 4]。
《车联网规则》于2025年1月由拜登政府最终确定，后续由特朗普政府继续实施。规则限制自2027年型号起，进口和销售采用含有中国车联网技术的汽车，理由是国家安全风险。相关技术包括蓝牙、Wi-Fi、移动网络连接和某些卫星通信，这些技术可能收集美国驾驶员敏感数据 [1, 2, 3, 4]。
Polestar由中国吉利控股为控股股东，但品牌属瑞典，一些车型如南卡罗来纳州产的Polestar 3仍受禁令影响 [1, 3]。Polestar宣布将继续销售既有的Polestar 3和Polestar 4车型，并提供售后服务，但不会对2027年及后续车型的销售禁令提出上诉 [1, 2, 3, 4]。
目前，Polestar在欧洲市场占其零售销售量的约80%，而美国市场份额约为6% [3]。美议员已提出加强对中国汽车进口产品的相关限制措施 [1, 2, 4]。此举属于美国为保护本土汽车产业并控制中国技术影响力而采取的更广泛政策采取部分 [1, 2, 3, 4]。
据悉，除2027年起的进口销售禁令外，美国将在2030年开始对相关硬件实施更多限制 [3]。Polestar管理层表示，品牌将更加关注区域市场发展，以欧洲作为主要增长引擎 [3]。
2026年6月25日，Polestar正式宣布，美国商务部拒绝其2027年及以后车型销售授权，标志着这项限制正式生效 [1, 2, 3, 4]。
