小米于2026年5月21日在人车家全生态新品发布会上正式发布YU7系列标准版和YU7 GT两款电动SUV，标准版起售价为23.35万元，GT版起售价为38.99万元 [1, 2, 3, 4, 5, 6]。

YU7 GT配备小米自研的V8s EVO电机，最高转速达28000rpm，搭载双电机系统最大马力1003PS，最高时速达到300公里，零百加速仅需2.92秒 [2, 4, 7, 5, 6]。该车型刷新了纽博格林北环赛道SUV圈速纪录，官方公布成绩为7分22秒755，成为纽北最快SUV之一 [2, 4, 7]。但此前曾有官方数据称成绩为7分34秒931，时间数据存在争议 [4]。

YU7标准版主要针对特斯拉Model Y后驱标准版进行竞争，售价比Model Y低3万元，力求以更优性价比吸引消费者 [3, 4, 5, 6]。小米创始人雷军表示，YU7项目早期曾砍掉标准版车型，后重新推出以正面挑战特斯拉，同时强调“定价比Model Y低1万”，并提到市场上存在因Model Y五年零息优惠而误判价格的现象 [3, 8, 9]。

据官方数据，自2025年6月首次推出YU7系列以来，累计交付量至2026年4月底达到23.2万辆，特斯拉Model Y同期累计交付35.8万辆。2026年1月，YU7单月销量达37869辆，成为中国SUV月销量冠军，但最近销量有所下滑 [3, 8, 9, 10, 6]。

雷军介绍，为支持产品研发，小米过去五年投入近300亿元，未来五年计划追加超过2000亿元投入，聚焦全球市场布局，已在欧洲组建研发团队，积极借助纽北赛道开发技术提升产品竞争力 [3, 6]。他坦言，过去YU7交付周期最长达到15个月，已缩短至2至3个月，部分现车城市最快可实现2小时交付，GT版交付周期控制在6周内，强调“输给全球销冠不丢人”，并承诺后续持续改进交付和产品体验 [3, 8, 9]。

YU7 GT定位瞄准曾选择BBA豪华品牌的消费者，兼具跑车级性能与日常使用，车身尺寸为5015×2007×1597毫米，轴距3000毫米，标配21英寸轮毂，并配置激光雷达和高阶智能驾驶辅助系统Xiaomi HAD [3, 4, 7]。

小米汽车2026年交付目标为55万辆，较2025年约41万辆增长约34%，未来供给端产能将成为公司重点挑战。第三方研报预计，YU7 GT月销量有望突破1万台，组合月销量约4万台 [7, 5, 6]。