台湾经济部及多部门组成联合专案小组，于8月11日在新北市查获一台拼装自进口中国零件的ZXMOTO 820RR重型机车，因涉嫌违反进口限制法规遭扣押调查 [1, 2, 3]。
该机车部分零件自广州等地单独进口，部分零件在本地组装，突破了台湾针对整车及发动机排气量800cc以上中国重型机车的进口禁令 [4, 1, 5]。根据台湾相关法规，包括《台湾关系法》及配套规定，禁止未经核准直接进口或在本地组装这类重型机车及其发动机 [4, 6, 3]。
经济部表示，对违规者将视情节轻重给予行政处罚，包含暂停进口资格2个月至1年，或吊销进出口注册 [2, 7]。若车辆未通过检测擅自上路，还将依《道路交通管理处罚条例》追加罚款与车辆没收措施 [5, 8]。
台湾摩托车产业成熟且供应充足，政府认为允许中国重型机车进口或组装恐扰乱市场秩序和本地产业发展，限制措施旨在保护产业利益 [4, 9]。目前对这类机车的本地组装须事先申请核准，但在现行政策下尚未开放此类许可 [1, 5]。
ZXMOTO创办人张学表示，期待能正式进入台湾市场并提供完整售后服务，也盼望能与台湾车友同享骑行乐趣，但强调须通过贸易谈判与规管审批方可实现 [4, 10]。
经济部长龚明鑫于8月12日公开指出，“依法不允许运进中国重型机车，不论是整车或是零件进口组装，均属违法”，且贸易行为应通过双方谈判决定，而非单方面放宽限制。他强调“两国贸易应有对等『give and take』概念” [10, 11]。
部分台湾摩托车爱好者对扣押行动表达异议，称涉事零件合法进口且为私人组装非商业销售，质疑执法尺度过严 [4, 9]。中国官方媒体新华网及海峡时报则以政治角度解读此次扣押，指控台湾当局限制两岸交流并对中国制造能力隐瞒 [4, 8]。
联合专案小组于8月7日已展开初步检查，12日进一步扣押涉嫌违规机车，并持续展开调查 [1, 5]。台湾当局后续将依照法规完成处罚程序，确保进口禁令严格执行。
