乌克兰无人机部队在7月6日至14日期间对亚速海实施连续9天的攻击，累计击中超过116艘俄罗斯船只，包含油轮、干货船及拖船。乌军指挥官罗伯特·布罗夫迪表示：“我们的目标是打击‘影子舰队’，限制俄罗斯向克里米亚输送汽油等物资” [1]。此次攻势主要瞄准俄罗斯通过亚速海运输燃料和粮食的海上补给线，以削弱克里米亚及俄罗斯南部地区的物资供应。 [1, 2, 3, 4]
7月12日晚，乌军发动大规模夜袭，击中约15艘俄罗斯船只，同时攻击克赤大桥及克里米亚多地军事设施，引发多处火点，进一步削弱了连接克里米亚与俄罗斯本土的补给能力 [5, 6, 7]。这一攻势使亚速海航运几乎陷入停摆，众多船只被迫滞留，造成严重交通堵塞和燃料短缺问题加剧。 [8, 6, 3, 9]
亚速海对俄罗斯粮食出口极为关键，约占该国四分之一的小麦出口通过该水域进行，当前航运受阻导致粮食及石油出口贸易严重影响。 [1, 8, 10, 4]俄罗斯因无人机攻击频繁，开始考虑建立替代航线并限制亚速海船只通行，采取措施保证货运物流畅通。 [1, 8, 2]
俄罗斯外交部长拉夫罗夫指责乌克兰的攻击是“恐怖主义”与“海盗行为”，而乌克兰军方则坚称其仅打击军事目标或能削弱俄罗斯战斗力的目标，民用货物未受波及。 [11, 7, 3, 10]退役俄罗斯上将列奥尼德·伊瓦肖夫表示：“不幸的是，日复一日，逐渐地，克里米亚正在不再属于我们。” [9]
此次无人机攻势由乌军新成立的无人系统部队主导，该部队结合侦察与打击能力，已经收复逾600平方公里失地，提升了对俄军前线的精准打击能力。 [3]
7月10日起，涉亚速海的航运限制措施开始施行，推动小麦期货价格上涨。 [3]7月14日，美国CNN报道称俄罗斯暂停亚速海部分航运，关闭关键通道以应对无人机袭击激增的局面。 [8, 10]
此外，乌克兰总理尤利娅·斯维里登科于7月12日正式确认辞职，外界分析其辞职可能与乌军在亚速海及黑海取得的战略突破相关。 [9]
当前，俄罗斯正加紧调整补给线和运输策略，应对乌克兰无人机持续的攻击威胁。
