淡江大橋於2024年5月12日上午11時30分正式通車，連接新北市淡水區與八里區，縮短約15公里路程，節省約25分鐘車程，用於分流關渡大橋及台2線車流，有助緩解當地交通壓力 [1, 2, 3, 4, 5, 6]。
大橋採汽機車分流設計，但機車道被批評過窄，護欄設計存在安全隱憂。網紅「火花羅」拍攝影片指出護欄末端銳利如“刨刀”，且燈桿基座螺絲外露，認為有安全風險並舉例曾發生事故佐證其說法 [1, 2, 5, 7]。火花羅凌晨再次發布未完工照片，堅稱護欄端未妥善處理，危害用路人安全，稱“這些端末沒有處理好，用路人被毒駕的側撞一下飛過去撞到，就是非死即傷” [7]。
交通部公路局回應指出影片為施工收尾階段拍攝，所有護欄末端及螺絲均已完成安全收邊與包覆，符合安全需求，且機車道護欄因用途不同，不可與高速公路護欄直接比較。公路局強調“請勿將拍攝施工收尾過程中的影片混淆視聽，不存在影響安全的缺口” [1, 2, 4, 5, 7]。
通車當日上午約10時58分，一名24歲單姓男騎士因不滿機車道過窄，硬闖淡江大橋快車道拒檢，遭警方攔截並扣車扣牌。警方依機車違法改裝噪音及排氣管等問題開出4張罰單，最高罰鍰可達新台幣61,800元。該騎士表示抗議機車道設計不合理。 [8, 9, 10, 11, 12]警方強調“任何抗議行為皆須依法進行，危險違規行為絕對依法究辦”，呼籲用路人遵守交通規則 [9]。
一些機車族反映機車道綠燈秒數過短，造成通行壅塞與不便，批評設計對機車族不友善 [11]。
通車儀式及祈福活動只邀請淡水、八里區區公所，未邀請新北市長侯友宜及市府相關機關，引發地方議員江怡臻批評交通部“選擇性遺忘，排除異己、獨攬功勞，是對市民最大的不尊重” [1, 2, 4, 5, 6, 12]。
交通部長陳世凱表示，“淡江大橋是新北市民的大日子，也是台灣非常重要的大日子”，“通車後會造福許多民眾，並將成為台灣新地標” [5]。
新北市交通局規劃4條公車路線於5月13日至6月10日試營運，鼓勵民眾搭乘，提升通勤及出遊便利性 [6]。
