淡江大橋2026年5月通車，追加預算與設計保留爭議持續

淡江大橋於2026年5月正式通車，由已故著名建築師札哈·哈蒂設計，成為新北市的新地標 ^{[1, 2, 3, 4, 5]}。該橋因設計複雜、預算不足，主橋段曾7次流標，導致工程進度多次延宕 ^{[1, 2, 3, 4, 5]}。

2018年7月，民進黨新北市長參選人蘇巧慧與前淡水區立委呂孫綾向時任行政院長賴清德申請追加58億元預算，將總預算提升至約212.3億元，促使第八次招標後工程順利決標並動工 ^{[6, 2, 3, 4, 7, 8]}。蘇巧慧強調，她與呂孫綾「一起向賴清德爭取預算，賴當時也同意追加58億，才保留原設計，大家都有功勞」 ^[9]。

前新北市長李四川則表示，當年因為工程難度與預算問題，相關單位曾擬放棄原設計改為普通造型，他反對並堅持保存原設計，「相關單位有意放棄原設計，改為普通造型以利興建，是我表達反對，並盼能延用原設計，後來才追加預算才能蓋成現在的美麗模樣」 ^[1]。李四川在2026年6月10日出席齊柏林空間年度特展時公開談及此事 ^{[1, 2, 3, 10, 4]}。

對此說法，網路上引發大量反彈，批評李四川搶功，強調真正關鍵在於中央追加預算和立委爭取 ^{[2, 3, 10, 4, 5, 11]}。蘇巧慧於6月11日回應媒體表示：「一座大橋的落成，中央和地方都有努力，同時地方工程人員很辛苦，沒有預算無法蓋大橋，大家都有功勞，我們繼續一起加油」 ^{[7, 8, 12, 9]}。