美国南部司令部指挥下的联合特遣部队Southern Spear于2026年6月18日在东太平洋对一艘被认定为恐怖组织运营的船只实施致命打击，船上3人死亡，无美军伤亡 [1, 2, 3]。该船被指沿着已知的毒品走私航线航行，美国军方将其列为涉及可卡因走私的“超级高速公路”之一 [1, 4, 2]。
这次行动是自2025年9月特朗普政府开始美国军方针对加勒比海及东太平洋地区货运船只的至少65次打击中的最新一次，累计造成200多人死亡 [3, 1, 4, 2]。自行动开启以来，美军主要针对靠近厄瓜多尔和哥伦比亚海域的毒品走私路线进行锁定 [2]。
美国军方称，被打击船只与恐怖分子有联系，并涉及毒品走私，但未公布具体直接证据 [1, 2]。这一点遭到批评者和人权组织的质疑——人权观察及国际特赦组织称此次及类似行动构成非法的无司法程序处决 [4]。美国公民自由联盟批评特朗普政府指控缺乏依据、鼓吹恐惧，严正质疑该行动的法律性 [4]。
5月，美国国防部监察长已对相关打击行动的目标认定程序展开调查，核查是否遵循合法程序 [1]。6月16日的另一下午在东太平洋的空袭亦造成3人死，且2名幸存者在随后的袭击中丧命，该事件引发更多法律争议 [1, 2]。
CDC数据显示，从2023年底以来美国药物过量死亡总体呈下降趋势，但未有公开数据表明此次军事打击对过量死亡率产生明确影响 [2]。大部分美国境内芬太尼相关过量死亡系通过陆路墨西哥渠道走私，海上路线所占比例较小 [1, 2]。
美国军方仍将打击锁定目标视为对抗“毒品恐怖主义”的必要措施，但面对国内外关于证据透明度及法律合规性的批评，调查正持续进行中 [1, 4]。
