國民黨新北市長參選人李四川於5月14日接受媒體專訪時，公布雙北共治計劃，提出打造雙北交通30分鐘生活圈，計劃興建蘆社大橋連接蘆洲與台北社子島，強調整合捷運及輕軌系統串聯淡水、八里、林口、五股等地，形成雙北AI廊道及完整交通網絡，緩解板南線壅塞，並計劃2027年通車萬大線以提升通勤效率 [1, 2, 3, 4]。
他還提出將持續推動軌道建設和升級敬老卡，將300點悠遊卡化，方便長輩更加靈活使用點數，解決偏鄉長輩點數流動性不足問題 [1, 5, 6]。李四川自述出身離島，強調自己擅長實幹，將以人為本推動新北基礎建設，改善市民生活質量 [5, 6, 7]。
台北市長蔣萬安公開支持雙北共治理念，讚揚李四川協助輝達落腳台北及推動大巨蛋完工，指出雙北交通與產業串聯能為市民帶來實質便利。他更幽默反問「川伯有像我細漢的嗎？雙北共治才是真心為市民，我跟川伯為雙北打通氣血」 [3, 8, 7]。
民進黨新北市長參選人蘇巧慧則在5月15日的活動中回應稱，雙北應合作但「合作不等於共治」，強調新北市應保持主體性，成為治理核心，展現自身特色與規模，反對李四川把新北視作台北的「細漢」的說法，主張新北應根據自身需求主導政策制定 [9, 4, 10, 11, 12]。她明確表示「合作不等於共治，新北市應保有主體性，展現自己的特色，成為領先者」 [10]。
李四川在5月16日板橋黨部座談會反駁蘇巧慧指稱新北是「細漢」的說法，強調雙北密不可分，未來將與蔣萬安市長攜手共治，繼續打造便利生活圈，他說「新北絕對不是任何人的細漢，雙北共治打造30分鐘生活圈，讓民眾生活更便利」 [5, 6, 7]。
目前雙北交通建設包括捷運淡江大橋輕軌延伸八里、林口，桃林線銜接桃園，東環段延伸至動物園與新北深坑，汐止東湖線連接台北信義計畫區與大稻埕，中和光復線規劃中，萬大線預計2027年通車，這些將與新北輕軌接軌，進一步提升區域交通便利性 [1, 2]。
最新民調顯示，蘇巧慧以41.7%支持度緊追李四川的42.5%，兩人差距僅0.8個百分點，顯示競爭激烈 [9, 4]。雙方選情和論點仍將持續在新北引發討論。
