美国海军阿利·伯克级导弹驱逐舰本福德号（USS Benfold，DDG-65）于2026年7月24日在南海执行例行任务时发生发电机故障，导致全部电力和推进系统瘫痪，舰艇随海流漂流了四天。 [1, 2, 3]

断电期间，舰上空调、厨房、厕所、淋浴和饮用水供应均受到严重影响，环境极为艰苦，南海白天气温在32至37摄氏度之间。舰员人数约329至359人，但无一人员受伤。 [1, 2, 3, 4, 5]第七舰队发言人马修·科默（Matthew Comer）称：“舰艇失去动力造成种种不便，但船员表现出了坚韧和专业精神，目前故障原因正在调查中。” [1, 3]

本福德号隶属于美国乔治·华盛顿号航母打击群，原计划随后调往中东代替亚伯拉罕·林肯号航母打击群。但因故障，该打击群缺少本福德号，能力受限，只能以精简编组继续行动。 [1, 6, 4]

美国海军为了拖曳受损舰艇，合同方拖船于7月28日抵达现场，将本福德号拖回菲律宾苏比克湾进行维修。随后7月28日至29日，日本地区维护人员抵达协助展开修复工作，舰员部分转往岸上休息。 [3, 6, 4, 7]

电力于7月30日恢复，所有修理工作于8月7日完成。随后本福德号于8月8日离开苏比克湾，按计划前往日本横须贺访问，8月17日离港。 [1, 2, 3, 6, 4, 7, 5]

在本福德号断电期间，乔治·华盛顿打击群内的蒂康德罗加级巡洋舰罗伯特·斯莫尔斯号（USS Robert Smalls）为其舰员提供了后勤支持和餐饮保障。 [1, 2, 3, 6, 4, 8, 7, 9, 5]

事件暴露出美国海军在印太及中东地区多线同时部署，舰员及设备面临的高强度运作和疲劳问题。前海军陆战队员、参议员鲁本·加列戈批评说：“过度部署缺乏合理作战和退出计划，加剧了官兵和舰船的压力。”中央司令部司令布拉德·库珀则表示，尽管士气受损，林肯号舰员仍保持有效战斗力。 [8]

本福德号建于1991年，是较早配备宙斯盾系统的驱逐舰，于2011年和2013年完成升级，2011年升级费用约3200万美元。 [1, 2, 5]

美国海军第七舰队目前正调查故障具体原因，详情尚未公布。该事故于8月17日首次公开报道，虽发生在7月底至8月初。 [1, 2, 3]

接下来，调查结果将为本福德号未来维护方案提供依据，以防止类似故障再度发生。