瑞士洛桑健康与社会研究学院和苏黎世应用科学大学的学者今天提出，建立一套针对75岁及以上驾龄者的全国驾驶能力分级系统，以降低交通事故发生率及其带来的社会影响 [1, 2, 3]。
根据瑞士联邦统计局数据，80岁及以上司机的交通事故风险显著增高，尤其是女性司机的风险较同龄男性更高 [1, 2, 3]。目前瑞士规定75岁以上司机每两年需进行健康检查，由家庭医生评估认知能力和驾驶适应性，但现行体系未能有效降低事故率 [1, 2, 3]。
每年约有10%至15%的接受测试的高龄司机因医生对其驾驶能力存疑而被吊销驾照，但严格标准因州而异，缺乏全国统一制度 [1, 2, 3]。提议的分级体系将高龄司机划分为四个等级：第一级可保留驾照；第二级需接受由驾驶教练和职业治疗师进行的路测评估；第三级需进行再训练；第四级则吊销驾照 [1, 2, 3]。
这种评估像医疗检查一样收费，费用由个人承担，可能导致成本和等待时间增加 [1, 2, 3]。预计到2030年，每年约有10万名瑞士高龄司机将被评为第二或三级，进而导致对评估服务的需求上升 [1, 2, 3]。
虽然新系统会增加部分司机的经济负担和等候时间，但预期能够显著减少交通事故并降低整体社会风险和成本 [1, 2, 3, 4]。部分地区已有针对高龄司机的驾驶训练课程，学者甘施尼格指出，“目前瑞士部分地区已为高龄者提供驾驶训练课程，以协助维持驾驶能力，但整体仍未普及，未来官方应考虑扩大推动” [1, 2]。
家庭医生在保障公众安全与尊重高龄者行车权利之间面临伦理压力，当前体系使医生处于两难境地 [1, 2, 3]。下一步，学者们建议推进该分级系统的立法和实施，全面提升高龄司机的安全管理水平。
