台湾法务部矫正署已编列新台币8711万元预算，计划将42辆车龄满8年的公务车全部替换为纯电动车，每辆约200万元，符合行政院于2025年3月提出的公车电动化政策，目标于2030年至2035年实现政府车辆全面电动车化 [1, 2, 3]。
根据政策规定，凡使用超过8年的公务车，不论行驶里程，都须优先汰换为电动车。矫正署已经依此原则逐年编列相关预算，以配合政府减碳目标。法务部表示，公车汰换计划与行政院电动车政策一致，且相关预算编列严格遵循法规及实际需求调整，特别是设施及机械设备维护费与房屋建筑维修费之间的调配皆合法合理 [2, 3]。
但立法委员翁晓玲批评该替换政策未考虑车辆使用状况，部分替换车辆车龄仅约10年，行驶里程不明，质疑是浪费纳税人钱财，怀疑政策推动背后另有产业利益。她指出，“打算购买42台纯电小客车，只要车龄满8年，不问行驶里程数就要全部汰换，算下来每台采购费用将近200万元…这样的公务车换电动车政策，根本无须急着推动，除非是另有图谋，想帮哪个绿友友产业” [1]。
此外，矫正署2026财年车辆更换预算曾在5月27日立法院司法及法制委员会预算审查中被冰冻，仅获得5062万元拨款，比最初编列金额减少近4千万。对此，法务部于次日公开回应并解释，年度预算多依经验和实际执行情况调整，且维持符合行政院政策目标并遵循规定执行，强调没有违反相关预算编列程序 [1, 2, 3]。
法务部表示，后续将依政策要求持续汰换老旧公务车辆，力争逐步实现公务车全面电动化。下阶段将配合行政院及立法院审批，落实后续车辆采购及装备更新工作。
