美国国务院宣布，美中两国高级官员一致认为，任何国家或组织都不应被允许对通过霍尔木兹海峡的船只收取过境费用。 [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7]4月，美国国务卿马可·鲁比奥与中国外交部长王毅就此议题通话，表明双方立场。 [1, 3, 4, 6, 7]

霍尔木兹海峡是全球能源供应重要水道，约占全球石油和天然气供应的五分之一。受到伊朗近乎封锁的影响，全球能源市场遭受重大冲击。 [1, 2, 4, 6, 7]伊朗以收取过境费为条件，要求终止冲突。 [1, 2, 4, 6, 7]美国则对伊朗实施海军封锁，曾考虑自己或与伊朗合作征收过境费，但因国内外反弹而撤销这一计划。 [1, 2, 4, 6, 7]

中国虽批评美国海军封锁，但在过境费问题上未直接表态。 [1, 4, 6, 7]有两名消息人士称，鲁比奥曾提出中国船只可能需支付过境费，以施压北京敦促伊朗结束冲突，但中国对此并未明确响应。 [1, 4, 6, 7]中国仍是伊朗石油主要买家，关切保持航道通畅以保障能源安全。 [1, 2, 4, 6, 7]

此外，中国上月反对美国推动的联合国保护霍尔木兹海峡商船的决议，认为该决议不公平针对伊朗。 [1, 4, 7]美国驻联合国大使迈克·沃尔茨批评中国似乎协助伊朗利用经济杠杆。 [1, 4, 7]美国对购买伊朗石油的中国炼油厂实施制裁，但中国命令旗下公司拒绝执行。 [1, 4, 7]

白宫匿名官员表示，两国同意霍尔木兹海峡必须保持开放，以支持全球能源自由流通。中国反对对该海峡军事化及征收过境费，并有兴趣购买更多美国石油以减少对该航道依赖。 [8]

5月13日，中国超级油轮“远华湖”穿越霍尔木兹海峡，显示紧张局势下航道依然开放。 [9]同日，美国总统特朗普启程访华，15日在北京与习近平会晤，议程包括霍尔木兹海峡控制问题。 [2, 6, 9, 7, 8]