乌克兰自2026年4月开始将战略重点转向切断俄罗斯对克里米亚的后勤补给，通过频繁使用中程无人机袭击克里米亚联系线，有效孤立该半岛。 [1, 2, 3]
乌军攻击目标包括刻赤海峡渡轮、连接克里米亚至占领的赫尔松地区的桥梁、燃料库、天然气存储和电力设施，导致克里米亚大范围停电和基础设施瘫痪。 [1, 2, 3]
自2026年4月以来，乌克兰在R-280“新俄罗斯公路”实施“后勤封锁”战略，利用无人机定点袭击运输车队。6月初，俄罗斯南部占领区道路车辆流量减少约71%。 [1, 4, 2, 3]
燃料紧缺严重，2026年6月21日起，在俄占克里米亚城市塞瓦斯托波尔，禁止民用燃油销售，市内公共交通和商业活动受到严格限制，并实行晚间宵禁，商业场所8点关闭，公交10点停运，以节省燃油与电力。 [1, 5, 6, 7, 3]
俄罗斯军方博客作者及前FSB官员警告称，乌军无人机的高强度打击使克里米亚局势异常严峻，伊戈尔·吉尔金表示：“一旦敌方加快节奏发动战略空中攻势，几周内局势恐更加危急。” [1, 2]
乌克兰无人机不仅打击克里米亚，俄境内的炼油和储油设施同样受损，造成全国燃料短缺及消费限制。2026年6月初，俄罗斯汽油产量较2025年同期下降约25%，海运成品油出口减少15%。 [8, 5, 6, 7, 9, 10]
为了应对燃料危机，俄方正在考虑禁止柴油出口，商讨进口燃油及价格补贴方案。6月23日俄罗斯政府召开会议讨论相关措施。 [8, 6, 7, 9]
普京公开承认乌军对能源基础设施的攻击正损害俄罗斯经济，但他强调恢复工作正在快速推进。他说：“乌军的行动打击了俄罗斯经济。一切正在快速恢复。” [6, 9, 11]
克里米亚当地油站停止分发燃料配给券，黑市燃油价格大幅上涨至每升200至350卢布。部分专家分析，克里米亚可能在短期内难以发生两栖登陆战，但持续的物流封锁将慢慢削弱俄军防御能力。 [4]
台湾专家指出，乌克兰的无人机战术已成为非对称战争典范，台湾虽有自主生产能力，但立法限制规模化军事运用。 [11]
乌克兰国防部长费多罗夫曾形容说：“地狱将至，后勤补给正被截断，克里米亚正在遭到孤立。” 塞瓦斯托波尔市长拉兹沃加耶夫称这些限制“属于‘临时强制措施’，旨在应对当前局势并维护公共安全。” [1, 7]
近期俄方因炼油厂受损，不得不从印度进口精炼燃料，体现出内部供应的窘境。 [10]
下一步，双方仍将围绕克里米亚供应线路展开拉锯，俄罗斯将继续试图修复受损设施，乌克兰则计划保持无人机持续打击以维持封锁效果。 [1, 2]
