台中國際機場目前為軍民兩用機場，受到中央以軍用需求為主的政策限制，夜間民航班機無法起降，限制了機場營運及國際化發展。台中市長盧秀燕指出，台中在中台灣地理位置及腹地條件上具明顯優勢，但「若相關計畫未獲中央核定，地方政府推動機場升級及交通建設發展仍會受到限制」 [1]。
台中市重要建設如捷運及機場擴建都需中央核定和資金支持。市議員陳廷秀批評台中國際機場第三期擴建進度緩慢，強調「重大交通建設不應只停留在興建階段，更需完善配套與整體規劃」，並呼籲市府積極向中央爭取支持，以免台中落後其他縣市 [2]。
內政部都市計畫委員會目前審議台中港特定區變更暨擴大計畫，配合機場整體開發工作，已有4次專案小組會議進行討論，審議程序要求提交區段徵收必要性及公益性評估報告 [3, 4, 5]。台中機場擴建若成功，將有助夜間航班起降限制解除，提升機場整體運營能力。
此外，高雄機場也面臨類似軍民兩用機場夜航限制問題，該市正積極尋求中央支持，反映出中南部地區提升機場功能的迫切需求 [1, 3, 4]。
市府表示將持續向中央爭取公平資源與建設機會，加快台中重大交通建設進程，提升城市競爭力與未來發展空間 [1, 3, 2, 5]。
台中市議會將於6月20日舉行第4屆第7次定期會總質詢，市議員陳廷秀將向市長盧秀燕及相關機關質詢有關機場擴建和捷運發展進度，同日內政部都市計畫委員會專案小組將繼續審議變更暨擴大台中港特定區計畫，雙方動向備受關注 [1, 3, 4, 2, 5]。
