台湾教育部管理的培训船“御风轮”于2026年5月11日至13日首次停靠日本四国地区的爱媛县松山港，标志着台湾培训船首次访问该地区 [1, 2]。
此次访问期间，船上举行了规模超过200人的台湾-日本海事学生交流活动。台湾方面由高雄科技大学航海暨轮机系共118名师生参加，其中航海系50人、轮机系68人；日本方面则有约75名师生，分别来自山口县的国立大岛海事专业学院及爱媛县的国立弓削海事专业学院 [1, 2]。
“御风轮”由高雄科技大学负责建造与管理，历时五年完成，总造价约16.5亿新台币，船长114米，吨位9680吨，船体符合国际海事人才培训与发证标准（STCW），配置有完善的训练桥、航行、轮机及高压模拟器等先进设施 [1, 2]。
交流活动包括舰桥、模拟器及机舱等设施参观，以及师生自我介绍和海事知识竞赛等互动环节，现场气氛热烈。爱媛县代表中井勘也表示，欢迎“御风轮”到访，称船上的设施为“海上移动教室”，期待双方在海事职业教育及人才培养方面携手合作 [1, 2, 3]。
教育部职业技术司司长杨玉慧出席了松山港的欢迎仪式，她指出，“海洋无国界，海事教育更需具备国际视野。此次航程拓展至日本四国，象征台湾海事教育迈向国际协作与人才共育新阶段，为未来深化台日合作奠定基础” [1]。
2026年5月13日，来自爱媛县国立弓削海事专业学院的日本学生齐聚岸边，为“御风轮”送行 [4]。此次访问不仅加深了台日海事学子的交流，也为双方的教育合作打开新局。
“御风轮”于2023年10月命名下水后，已逐步开展包括国际交流在内的多项培训任务 [1, 2]。未来，双方计划继续推动更多海事教育交流活动。
