匈牙利和斯洛伐克7月初遭遇破纪录高温，匈牙利塞塞尼镇测得42°C，斯洛伐克卡梅尼察镇气温达41.3°C，刷新两国历史最高温纪录 [1, 2, 3]。
高温导致匈牙利多地出现饮用水短缺，当局实施供水配给并派水车送水给居民 [1, 2, 3]。匈牙利总理彼得·马加尔指出，匈牙利水资源输送系统存在严重浪费，输水至用户前损失可高达25%，他称这种情况“不可接受”，并宣布将全面检讨并改革水资源管理策略，以节约和有效管理水资源为核心方向 [2]。
极端高温也重创交通运输。匈牙利近30列Stadler FLIRT电联车因设备过热无法正常运行，部分线路延误。运输投资部长大卫·维捷济称，即使是欧洲20年来采购量最大的现代铁路车辆，也无法承受如此高温 [2, 3]。
同时，匈牙利电力需求达到夏季新高峰7488兆瓦，电网设备过热导致故障次数为平时两到三倍，给电力供应带来压力 [2, 3]。
捷克公共交通亦受高温影响。尽管多个城市公交和有轨电车开启空调，但法律规定车内温度只能比室外低1至6°C，导致在近39°C的高温日，车内温度仍维持在约33°C，给乘客带来不适。布拉格综合交通发言人菲利普·德拉帕尔表示，法律和医疗建议共同决定了这一温控标准 [4, 5, 6]。
捷克火车空调多次故障，车厢内温度一度达到50°C。国内列车为不便乘客提供30捷克克朗代金券，国际列车退还25%票款以示补偿 [4, 5]。
7月初以来，中欧高温持续造成多方面影响，匈牙利和斯洛伐克的水资源和交通压力仍在加剧。匈牙利政府预计近期将推动相关改革，改善供水系统效率和适应极端气候。
