台北内湖科学园区长期面临严重的交通拥堵问题，成为历届市府难解的难题 [1, 2, 3]。台北市立委及民进党市长候选人沈伯洋6月14日接受媒体人郑弘仪采访时，提出“住工合一”概念，主张鼓励内湖工作者居住在附近，减少通勤流量，从而缓解交通堵塞。沈解释说：“内湖塞车是因为住在这里的人，不一定在这里工作，他在别地方工作。在内湖工作的人，不住这里，所以交通打结。最基本可以让内湖住宅，容纳这里工作的人。大家更愿意搬到这边，在内湖工作，住这边。内湖其实很丰富，只要可负担，能住这里，就能慢慢疏解交通。” [4]他也承认内湖房价高昂，这增加了实现该方案的难度。“对，很贵啊。” [4]
隔日，国民党市议员陈冠安严厉批评沈方案“不切实际”，称“想把内湖变成九龙城寨，让居民全部挤成沙丁鱼，沈伯洋完全不懂内湖，连最基础的城市治理概念都没有。内湖空屋率全台最低，没有空间容纳十万通勤人口，违反都市计划，这是市政草包的说法。”据陈冠安透露，内湖目前有约27万居民，外加日间约10万通勤人口，若再容纳10万居民，必需大规模扩建才能实现，否则不可能做到 [3, 5, 6]。同属国民党的议员游淑慧亦质疑该方案，将使台北人口暴增到500万，造成全城交通大乱，指责此方案脱离现实通勤状况 [1, 2, 5]
对此，民进党议员何孟华替沈辩护。她指出沈未曾说过“还没想到房价问题”，批国民党和部分媒体恶意造谣。她列举五点澄清：内湖交通堵塞源于大量通勤人口，都市规划趋向邻近功能混合，台北长期推广可负担住宅，满足工作人口居住需求下，人口不会达到500万 [6, 7, 8]。此外，国民党议员李铭轩也批判沈逻辑幼稚，称“肚子饿怎么办？吃饭啊！没钱怎么办？赚钱啊！塞车怎么办？住在内湖啊！沈伯洋逻辑让人才被绑在一地，对产业生态一无所知，靠嘴说的终究是嘴炮。” [7]
6月16日，沈伯洋通过社交媒体和采访澄清部分言论遭曲解，强调他关注内湖“婚育宅”和“青年科技住宅”，并提倡弹性工作时段，鼓励企业调整上下班时间，力求逐步缓解内湖交通压力 [4, 9, 8]。
台北市政府尚未正式回应该方案。各方预计此话题将在接下来的市长选举前持续发酵。
