美国总统特朗普日前在社交媒体宣布，霍尔木兹海峡内所有伊朗布设的水雷均已被美国海军清除或引爆，并威胁称任何放置水雷的船只将遭摧毁，他称 "我们在霍尔木兹海峡的‘零容忍’政策已全面实施并严格执行" [1, 2]。
美国中央司令部发言人霍金斯表示，海峡国际认可的航道完全没有伊朗水雷，确保通航安全[ s1,s2]。但来自美国盟友的私下警告则显示，预计仍有80至150枚伊朗水雷留在海峡内，令他们对美方全面清除的说法表示质疑。彭博经济分析师贝卡·沃瑟指出，“水雷全部清除的可能性极低，尽管威胁有所降低，伊朗仍可能通过无人机和导弹攻击多艘商船升级局势” [3, 4]。
在航运方面，霍尔木兹海峡的日均油运输量远低于冲突前的2000万桶，目前估计约为600万桶[ s6,s11]。美方声称军方护航下，每晚有15至20艘油轮通过，总计最高可达1600多万桶，但独立船舶追踪数据显示实际通过量远低于此[ s12,s6]。
伊朗与阿曼正在就霍尔木兹海峡的安全管理谈判中，但尚未达成正式协议[ s1]。伊朗最高国家安全官员穆罕森·礼萨伊警告，如果美国拒绝满足伊朗条件，海峡 "无论如何都将保持封闭"，并称“美国的经济战将导致霍尔木兹海峡及波斯湾全油出口中断”[ s6,s7,s9]。
伊拉克正在调整从班达尔阿巴斯的海运路线并获得特殊许可，使部分油轮通过霍尔木兹海峡出口石油。伊拉克总理宣布计划在六年内将日产油量从400万桶提高到800万至1000万桶，力图多元化出口通道以减少对海峡的依赖[ s5,s8]。
此外，巴基斯坦和卡塔尔等国家展开外交斡旋以缓解美伊紧张关系，避免霍尔木兹海峡航运受阻[ s1,s10,s11]。专家认为，全球能源市场的长期主要风险并非航运瓶颈，而是海湾地区石油生产的中断[ s11]。
本周五，霍尔木兹海峡的矿清争议和安全谈判将持续受到国际关注，相关各方的动向将影响该地区的航运和能源供应安全。
