国际海事组织（IMO）第111届海上安全委员会会议于2026年5月18日至22日在伦敦举行，由秘书长阿尔塞尼奥·多明格斯主持，176个成员国代表出席。会议重点讨论了国际海事安全的多项重要议题，包括海上安保、海盗和武装抢劫事件的最新动态，以及自动船舶和替代燃料安全的监管框架 [1, 2]。
会议强调荷姆茲海峡的安全形势依然严峻，地缘政治紧张持续影响该区域的航行安全和海员生命安全。多明格斯透露，该区域共发生了38起针对国际航运的攻击事件，导致11名海员死亡，约有2万名海员因未能安全撤离而被实际滞留 [1, 2]。这让海员陷入无法离开或启航的困境，面临不断的安全威胁和心理压力，多明格斯称这种状况“对平民劳工‘不可接受’，并对全球贸易、能源供应与经济稳定造成严重后果” [1]。
国际海事组织已制定针对该区域海员和船舶的疏散计划，准备在条件允许时启动。然而，相关各方意见分歧，导致机制未能落实，海员滞留问题迟迟得不到解决 [1, 2]。多明格斯强调，“必须尊重航行自由，必须确保海员与船舶安全，海员和商船‘绝不能成为地缘政治紧张局势的附带受害者’” [1]。
除了荷姆茲海峡外，会议还关注了索马里海盗和武装抢劫事件的回升趋势，表明该海域的安全威胁依然存在 [1]。会议审议并推进了国际海事安全公约的修订工作，进一步完善自动水面船舶的法规，以建立更为健全的海上安全监管框架 [1]。
这一届会议于5月22日结束，国际海事组织将继续推动相关法规的修改，同时推进疏散和安全通过机制的协商，争取尽快缓解海员滞留和荷姆茲海峡安全风险。
