2026年7月12日，伊朗伊斯兰革命卫队宣布封锁霍尔木兹海峡，因一艘船只试图通过未授权航线，伊朗曾向其发射警告弹 [1, 2, 3, 4]。伊朗波斯湾海峡管理局表示，由于美国军方近期在该地区的“非法行为”，目前海峡无法通航，并称“一旦局势稳定，将按程序审查申请并发放通行许可” [2, 3]。
美国中央司令部当天发布声明称，霍尔木兹海峡对所有合法通过的船只开放，美军已部署兵力，准备确保航行自由不受干扰。声明指出，“伊朗并未控制该海峡，海上交通正常运作” [1, 2, 3, 4]。美国总统特朗普也在NBC采访中强调：“霍尔木兹海峡目前开放通行” [4]。
由美国等西方海军同盟管理的联合海事情报中心（JMIC）报告，位于阿曼一侧的海峡南部航线依然开放双向通行，但警告该区域安全威胁严重，航运风险加剧 [1, 2, 3, 4]。伊朗方面则要求所有船只沿着靠近伊朗海岸的北部航线通行，而美国和联合国支持南部阿曼航线通行权 [4]。
MarineTraffic船舶监测数据显示，伊朗宣布封锁后，霍尔木兹海峡的交通量出现新一轮下降，反映该地区紧张局势对航运活动的影响 [2, 3]。过去，伊朗曾对沿南部航线通行的船只发动攻击，包括长荣海运货轮及卡塔尔LNG油轮等 [4]，卡塔尔亦曾发布警告，提醒民用船只避免通过该海峡以防遭袭击 [4]。
此次争议反映出双方对霍尔木兹海峡航行权的根本分歧。美国及其盟友坚持维护国际水域的自由航行权，而伊朗则强调对该海峡的主权控制权及安全关切。霍尔木兹海峡作为世界重要的石油运输通道，其通行情况将继续受到全球关注。
