民進黨新竹市長參選人莊競程8月5日與學生及議員候選人實地走訪新竹學府路至火車站後站通學路線，發現YouBike站點及車輛供給不足，尖峰時段常無車可借，影響學生通學安全與效率 [1, 2, 3]。
莊競程表示，將以人本交通理念規劃串聯學校、車站及重要節點的巡迴公車路線，減少學生步行負擔並紓解上下學尖峰交通壅塞，提供更安全便利的通學選擇。他強調，「未來將以人本交通為核心理念，評估規劃串聯學校、車站及重要節點的巡迴公車路線，降低學生步行負擔，同時紓解上下學尖峰時段的交通壅塞」 [1]。
莊競程並指出新竹高中職名額供給與就學需求仍有顯著落差，部分學生面臨跨區甚至跨縣市就學的困境，呼籲檢討教育量能，讓學生有更多彈性就學選擇 [1, 2, 3]。根據大新竹高中就學權益自救會推估，116學年度仍有超過500名學生面臨高中量能不足問題，目前的增能方案尚需時間落實 [3]。
對此，民眾黨新竹黨部於8月6日公開反駁莊競程政見，質疑他未充分了解新竹市政府政策和推動成果。民眾黨指出，市府去年已於新竹高中及高商大量增設YouBike車柱，其中新竹高中從152柱擴充至194柱，新竹高商從118柱擴充至158柱。2026年更推動YouBike前30分鐘免費政策，並已有安心通學專車服務學生，相關交通配套完善 [4, 5]。民眾黨議員也指出，學府路及光復路原已有公車路線及安心通學專車，批評莊的巡迴公車構想與現有路線服務範圍不同，缺乏新意，僅是包裝已有政策 [4, 5]。
綠營人士回擊，強調學生及家長實地反映YouBike借車難題及通學交通壅塞不容忽視。綠營參選人林士凱說：「真正該被討論的，不是誰走訪，而是學生面臨的問題是否真的被解決…如果連走進現場、傾聽家長與學生的聲音都被視為作秀，那暴露出的恐怕不是關心教育的人有問題，而是對問題視而不見的態度。」 [3]曾翰揚也補充表示，增設車柱不等於問題解決，「學生依然每天面臨借不到車的困境」 [3]。
從2019學年度起，新竹市累計增加約62班國中學額（約1860名）及32班高中學額（約1010名），並持續透過校舍擴建及數位實驗高中設立擴充教育量能，但學生需求仍大於供給，相關增能方案仍在進行中 [4, 5, 3]。
民進黨與民眾黨圍繞學生YouBike使用及通學交通問題持續交鋒，後續雙方是否有更具體改善方案備受關注。
