美国战略与国际研究中心（CSIS）于8月6日发布题为《困境海峡：南海贸易瓶颈分析》的报告，指出中国面临的不是长期关注的“马六甲困境”，而是“台湾海峡困境” [1, 2, 3]。
报告显示，2024年约33%的中国进口和16%的出口通过台湾海峡，超过通过马六甲海峡的21%进口和14%出口。台湾海峡和马六甲海峡每年处理的贸易额均以万亿美元计，远超霍尔木兹海峡的货运量 [1, 2, 3]。
CSIS强调，中国对台湾海峡贸易的高度依赖使得对台发动军事行动极有可能对中国经济造成自身损害。与此同时，美国总贸易经这两重要海峡的比例较低，仅为3%至4%，但其关键盟友日本、韩国和菲律宾对台湾海峡的依赖较大，2024年经台湾海峡运输的货值达7550亿美元，远超马六甲海峡的4740亿美元 [1, 2, 3]。
历史上，中国对马六甲海峡能源进口的依赖引发所谓“马六甲困境”，推动了习近平提出的“一带一路”等战略布局，但当前报告认为台湾海峡的战略重要性明显上升 [1, 2, 3]。
今年3月起，伊朗战争导致霍尔木兹海峡近乎封锁，全球对海上运输瓶颈的关注加剧，对南海类似风险的担忧有所增加 [1, 2, 3]。
另一美国智库昆西研究所警告，中美若因台湾问题爆发战争，冲突可能远比美伊战争更严重，涉及地区更大范围的军事行动，并存在对美国本土造成攻击的风险。该机构指出，美方“战略模糊”政策可能导致中美及其盟友误判，增加冲突概率 [4]。
前美国国防部部长莱昂·帕内塔对此表示，“只要告訴北京华府期待什么，中南海那些人就不敢挑战美国，坦白说，我认为如果中国明白我们是认真的，中国就不会那么做” [4]。
报告发布后，国际社会仍将关注台湾海峡的战略稳定与贸易安全，及中美关系未来走向。
