民進黨台北市長參選人沈伯洋近日批評台北大縱走在現任市長蔣萬安任內進展有限，且交通規劃不足，強調台北150多條步道仍缺乏整體交通網路整合。他指控台北大縱走政策多為前市府時期推動，蔣市府並未做出實質改變，批評市府答非所問「不要問A答B」 [1, 2, 3, 4, 5, 6]。
台北市大地工程處反駁沈伯洋指控，指出近三年台北大縱走參與人次較前七年成長約79%，整體滿意度達95.6%。大地處強調，市府推出多項具體活動與步道優化成果，包括2024年推出的新大縱走徽章、2025年的「每月寶石王」挑戰活動，及草山觀瀑吊橋、猴崁水圳步道吊橋、指南宮竹柏參道夜間光環境優化等步道景觀設施，提升用路體驗與環境品質[ s1,s2,s4,s5,s8,s9,s10]。
蔣萬安表示，他上任後即規劃大縱走新徽章和每月活動，三年內參與人數較前七年增長近八成，並有多項環境及設施優化具體成果，「這三年的參與人數比前七年增長近八成，並有很多具體環境優化成果」 [1, 2, 7, 3, 8, 9, 10]。
針對交通規劃問題，台北市府規劃推出30分鐘內銜接大眾運輸的「A進B出」低碳健行路線，步道起迄點均連結捷運、公車及YouBike站，促進交通便捷。大地處表示，因淺山登山口周邊腹地有限，難以大規模增設停車場，故推大眾運輸接駁方案，並設置83座流動廁所加強環境清潔維護[ s1,s2,s5,s8,s10,s12]。
沈伯洋則反駁「A進B出」規劃解決不了交通整合問題，他關注的是全市150多條步道的交通網路整合，認為政策仍沿用前任，沒有突破性的調整和改進[ s5,s7,s11,s12]。
近來蔣萬安市府也因答不上四獸山名稱爭議引關注，但市府強調台北大縱走融合自然文化資產，並積極推動步道人文歷史結合，有助觀光發展[ s4,s8]。
6月6日，蔣萬安在教育博覽會強調大縱走多項具體成果，與沈伯洋同日赴碧山巖開漳聖王廟參香回應交通整合訴求，雙方立場分明[ s4,s5,s6,s7,s8,s10,s11,s12]。台北大縱走持續推動新活動與設施，後續發展仍待觀察。
