马来西亚航空宣布，将于2026年12月2日恢复吉隆坡至韩国釜山的直飞航班，结束自1998年以来暌违28年的空白。该航线每周运营4班，使用波音737-8飞机，航班安排在周二、周三、周六和周日，成为该航线唯一提供直飞服务的航空公司 [1, 2, 3, 4]。
马航此次重启釜山航线，旨在促进马韩之间的旅游、贸易及民间交流。航班经济舱往返票价起价为2139林吉特，商务舱则为4999林吉特。纳沙鲁丁表示，“这些新航线体现了我们对具有永续需求和发展机会的市场的关注，这些市场能够促进旅游、贸易和民间交流” [3]。
隶属于马航集团的低成本子公司Firefly将首次开通吉隆坡至昆明的直飞航线，标志着其首次进入中国市场。该航线同样使用波音737-800机型运营 [1, 2, 3, 4]。
此外，马航9月2日已恢复吉隆坡至福冈航线，12月1日起将把福冈航班从每周5班增至每日。此外，10月25日起，吉隆坡至布里斯班航线将由每周6班增至每日，使用空中客车A330neo宽体机执行。11月1日起，马航对泗水航班每周增加两班，使周班次增至16班 [2, 3, 4]。
马来西亚航空集团正在吉隆坡国际机场附近兴建一座新的机上餐饮设施，预计2028年第四季度完工，2029年第二季度开始运营。新设施每日产能约5万份餐食，几乎是现有能力的两倍，将支持集团旗下航空公司及第三方航司 [2, 3, 4]。
马航表示，正在积极探索进一步开拓南亚航点，但需待监管批准后才发布相关消息。机长纳沙鲁丁说，“我们持续有目的地壮大，强化有需求的航线网络，连接既有和新兴市场，同时投资提升航空公司及客户的能力” [2]。
