8月15日至16日，经过荷尔木兹海峡的商品船只数量大幅减少，8月15日仅有5艘船只通过，8月16日则无船注册通行，远低于此前周末31艘的数字。 [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7]该海峡为全球近五分之一的原油和液化天然气运输通道，战前日均通行船只超过130艘。 [1, 2, 4, 6, 7]
阿布扎比国家石油公司所属的数艘油轮在8月12日至14日期间遭遇三起袭击，阿联酋指责伊朗是袭击主谋。 [1, 2, 3, 6, 7]美国表示，可能无限期维持对伊朗的海上封锁。 [1, 2, 5, 6, 7]
伊朗外交部长阿巴斯·阿拉格奇8月15日称，华盛顿必须满足伊朗对海峡安全的条件，航运才可能恢复。他还指出：“美国和我们迄今未举行谈判……卡塔尔和巴基斯坦在双方之间交换信息，但这不等于谈判。” [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7]
美伊双方此前于6月17日达成60天停火谅解备忘录，但该协议于8月17日到期，未获延长，双方均未就新谈判进行协商。 [8, 3, 4, 9, 5]
与此同时，受区域冲突和供应风险影响，美国8月17日全国汽油均价创纪录达每加仑4.06美元，油价持续维持高位，布伦特原油约88至89美元/桶，WTI原油约81至83美元/桶。 [8, 10, 3, 4, 9, 6, 7]尽管部分船只关闭自动识别系统（AIS），实际通行船数或略高，但仍远低于战前水平。 [1, 2, 11, 6, 7]
也受地区冲突影响，7月20日胡塞武装对红海曼德海峡宣布封锁，8月15日当周船只通过数量从前一周的55艘减至49艘。 [1, 2, 6, 7]
美国总统特朗普曾表示“不急于设定时间表”，并扬言“很快将宣布荷尔木兹海峡为美国领土”。伊朗外交部发言人巴卡伊称美国从一开始就违反协议，否认恢复谈判意图。 [8, 4, 9]
随着8月17日停火协议期限届满，港口和油轮运营商密切关注下一步局势发展，国际社会对区域海运通道安全保持高度警惕。 [8, 3, 4]
