2026年8月9日上午7点，悉尼机场一架准备飞往黄金海岸的Jetstar空客A320在滑行时，险些与一架正在横穿滑行道被牵引的卡塔尔航空波音777相撞，事故造成一名Jetstar机组人员受伤并需要医疗救治 [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9]。
Jetstar发言人表示，飞机当时正在遵循空中交通管制（ATC）指令，但飞行员为了避免碰撞不得不紧急刹车，导致机舱内一名机组人员在行走中受伤，随后由医护人员处理伤情 [10, 2, 3]。卡塔尔航空的波音777与牵引车之间的连接部位也遭受了损坏 [2, 3, 4]。
目前澳大利亚空中服务公司（Airservices Australia）正在调查该事件，并协助澳大利亚交通安全局（ATSB）开展安全调查。ATSB已启动正式调查，正在收集涉及两架飞机、空管人员及牵引操作员的信息，并进行访谈 [1, 2, 3, 4, 5, 6, 9]。
关于事件原因，初步信息显示，牵引卡塔尔航空飞机的牵引车可能未完全遵守空中交通管制指令，但Jetstar方面称飞机严格按指令执行，未明确指责牵引车的责任 [10, 2, 3, 4, 9]。
该事故导致悉尼机场航班延误，并加剧此前几日因空管人员短缺引发的调度压力。此前周五和周六已有超过250个航班延误 [1, 2, 3, 11, 6, 8, 9]。事发后，一名空中交通管制人员和一名牵引操作员被暂时停职，并接受了毒品和酒精检测 [11]。
交通部长凯瑟琳·金表示，政府计划从9月起改善悉尼机场空管人员排班和培训，以应对当前延误和安全问题。她说，“空中服务公司承诺将于九月初实施改进的排班措施。我们正大力鼓励更多人加入空管岗位，预计今年年底将有95名空中交通管制员获得认证。”目前悉尼空管塔台有6人正在培训，预计2027年底前再培训15人 [11]。
7月27日，悉尼机场曾发生过两架澳航飞机的类似近失事故，相关调查尚在进行中 [2, 4, 11]。空中服务公司和ATSB仍在推进对本次事件的深入调查，未来几周将公布更多细节。
